Das ist das Pantah Logo

DUCATI PANTAH


Hallo

Hey Gemeinde von der IG - natürlich würde ich die Pantah-ig.de sofort wieder zurück geben wenn ihr nach all dem hin und her wieder zurück zur alten Domain www.pantah-ig.de wollt. Einfach hier eine mail senden.


Auf diesen Seiten möchte ich soviel wie möglich über die Ducati Pantah in das Internet stellen. Ich bin über jede Info sehr dankbar, wie z. B. die richtige Reifenwahl, Laufleistung des Motors, oder auch Deine eigene Meinung mit allen Vor- und Nachteilen über das Motorrad. Einige Texte auf dieser Homepage sind von anderen Seiten kopiert. Sollte einer der Verfasser etwas dagegen haben, bitte eine kurze Mail und ich werde sie sofort entfernen.

Ich möchte vorerst hier nur meine persönlichen Eindrücke zu diesem hervorragenden Motorrad wiedergeben und nützliche Informationen die ich gefunden habe und selbst gemacht habe.
Ich beabsichtige meine Pantah nach einem Vorbild von Hakim umzubauen.


Die Ducati Pantah war ein Motorradmodell des italienischen Herstellers Ducati.
Sie wurde 1977 präsentiert und war das erste Modell von Ducati, bei dem die Nockenwellen durch Zahnriemen angetrieben wurden. Seitdem wurden alle bei Ducati neu konstruierten Motoren mit Zahnriemen zum Antrieb der Nockenwellen konzipiert. Neben Ducati setzt - außer Honda in den Gold Wing Modellen bis 1500 cm³, dem reinen Motorenbauer Rotax und Moto Morini mit den V2 Modellen- kein anderer Hersteller von Motorradmotoren in der Serienproduktion Zahnriemen zum Nockenwellenantrieb ein.
Ein weiteres neues Merkmal der Pantah war die Lagerung der Hinterradschwinge im Motorgehäuse. Von da an bis zur Ducati 999 war bei neuen Ducati die Hinterradschwinge nicht mehr im Rahmen gelagert.



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